zima robert tomkow

Idź do spisu treści

Menu główne:


Propozycje w Kotlinie Kłodzkiej i okolicach
cenniki  w Zieleńcu
cenniki  Czarna Góra 
cenniki  Górnik Sokolec


Propozycje w Czechach

wszystkie wyciągi w Czechach
cennik Janské Lázně 
cennik Ramzowa Czechy
Propozycje w Polsce
Białka Tatrzańska


Opisy tras narciarskich
Czarna Góra
Zieleniec
Ramzowa

>tutaj< miejsce dla Twoich refleksji




Tak powstaje przyszłość

Ruszyła budowa 6-cio osobowej kolei w Czarnej Górze 

Zainteresowanych wspólnymi wyjazdami na narty proszę o kontakt na Facebooku


   Uwaga: przy kasach nie ma informacji o dwóch godzinach, choć
sprzedają :-)

  Zieleniec sezon niski

Zieleniec sezon wysoki
  
 

Carving - jazda na krawędziach.
Technika jazdy na taliowanych (wciętych w „talii”) nartach polegająca na jeździe na krawędziach nart, dzięki czemu skręt (po fragmencie okręgu) nie powoduje utraty szybkości. (wikipedia) Czytaj całość...
dodano 19.02.2015
kamerki
mapy google-dojazd
 
info
Konie - Overo.pl 
Góra Anny
Noclegi w Bieganowie
"Koko Ryku" oraz tutaj
na Wielką Sowę
 

Kodeks narciarski
1. Panowanie nad szybkością i sposobem jazdy.
- Kolizje na stoku najczęściej się zdarzają z powodu nadmiernej szybkości, niezapanowania nad nartami lub niezauważenia innego narciarza-turysty- widza. Narciarz zobowiązany jest poruszać się tak, aby w razie konieczności zatrzymać się lub skręcić w ramach umiejętności jakie posiada. Narciarz zobowiązany jest poruszać się wolno w miejscach zatłoczonych, w okolicach wyciągów, na zakończeniu trasy, lub zmniejszenia widoczności z powodu panujących warunków pogodowych.
2. Wybór toru trasy.
 - Narciarstwo i snowboard są sportami wolności ruchu przy przyjęciu zasady, że każdy uczestnik stosuje się do reguł uprawiania tych sportów. Na stokach rządzi zasada, że pierwszeństwo przysługuje temu kto znajduję się przed lub poniżej. Każdy znajdujący się powyżej musi pamiętać, że jego zachowania nie mogą wpłynąć na zachowania tych przed lub niżej.
3. Wyprzedzanie.
-Wyprzedzający narciarz ponosi całkowitą odpowiedzialność za skutki manewru wyprzedzania do chwili jego ukończenia. Ta zasada odnosi się także do omijania stojących na stoku.
4. Wjazd i ruszanie z miejsca.
 - Doświadczenie dowodzi, że ogromna część wypadków zdarza się wskutek nieprzewidywalnego włączenia się w ruch nowego uczestnika. Podstawowym nakazem bezpieczeństwa jest pełne sprawdzenie czy włączenie się na trasie nie spowoduje utrudnienia dla któregokolwiek z będących już w ruchu.
Wprowadzenie snowboardów i nart głęboko taliowanych (carvingowych) umożliwia ich użytkownikom wykonywanie skrętów i ruch w kierunku przeciwnym do głównego nurtu ruchu. Wykonujący manewr w poprzek lub pod prąd nurtu ruchu musi tak się zachowywać aby osoby poruszające się w dół stoku nie były zagrożone.
5. Zatrzymywanie się.
 -Z wyjątkiem szerokich stoków zatrzymywanie się powinno następować na skraju trasy. Nikt nie może się zatrzymywać w miejscach niewidocznych dla jadących z góry lub zza zakrętu. Podobnie jak w czasie jazdy samochodem po drodze.
6. Podchodzenie i schodzenie.
 - Trasy narciarskie są z założenia przeznaczone do ruchu jednokierunkowego - w dół. Pojawienie się osoby poruszającej się w przeciwnym kierunku stwarza zagrożenie dla poruszających się w dół. Jakiekolwiek ślady wyciśnięte w śniegu przez osoby piesze lub pojazdy mechaniczne pogarszają warunki bezpieczeństwa jazdy i odpowiada za nie ten kto je pozostawił.
7. Stosowanie się do znaków i sygnalizacji.
 - Trasy narciarskie oznaczone są w zależności od stopnia ich trudności kolorami (od najłatwiejszych do najtrudniejszych): zielonym, niebieskim, czerwonym, czarnym. Każdy uczestnik ruchu sam decyduje o wyborze trasy. Na trasach ponadto umieszczone są znaki informujące o utrudnieniach i niebezpieczeństwach np. o lawinach, czy zamknięciu trasy. Uczestnik ruchu ma obowiązek obserwować znaki i stosować się do nich. Uczestnik ruchu narciarskiego powinien zdawać sobie z tego sprawę, że znaki umieszczono dla jego własnego dobra i bezpieczeństwa.
8. Zachowanie się w razie wypadku. Telefon alarmowy w górach (GOPR/TOPR) 601 100 300
- Oczywistą zasadą etyczną jest, że uprawiający sport ma obowiązek nieść pomoc poszkodowanemu niezależnie od istnienia prawnego obowiązku. W szczególności pomoc powinna polegać na udzieleniu tzw. pierwszej pomocy, na zawiadomieniu właściwych służb oraz natychmiastowym zabezpieczeniu (oznakowaniu) miejsca wypadku tak aby nie zagrażało ono innym uczestnikom ruchu.  Wyraża się zasadę, że zachowanie polegające na uderzeniu w innego uczestnika ruchu i ucieczce z miejsca zdarzenia będzie przez właściwe ustawodawstwa administracyjne wszystkich państw traktowane jak identyczne wykroczenie drogowe.
9. Obowiązek ujawnienia tożsamości.
 - Świadkowie i opis zdarzenia mają znaczenie dla ustalenia odpowiedzialności i w związku z tym każdy, kto był świadkiem musi czuć się zobowiązanym do uczestniczenia w procedurach wyjaśniających. Protokoły z raportów właściwych służb oraz zdjęcia stanowić będą dowody we wszystkich postępowaniach mających na celu ustalenie winnych.